1. Ојачати заштиту транспортне траке.
У зони утовара рудничког трачног транспортера, материјали који падају са висине имаће већи утицај на транспортну траку и њене заштитне помоћне уређаје. Због тога је потребно предузети заштитне мере против удара и хабања за покретну траку. Да бисмо испунили горе наведене захтеве перформанси, можемо кренути од два аспекта: један је употреба ваљака високих перформанси, а други је посебан развој заштитних уређаја.
(1) Побољшање перформанси ролне. Ваљци су обично коришћени делови тракастих транспортера отпорни на хабање и ударце. Имају недостатке као што су ниска ефикасност, много кварова и кратак радни век. Ово чини транспортер чешћим и дужим временом одржавања, смањује ефикасност транспорта, загађује животну средину, повећава оперативне трошкове и ограничава развој тракастог транспортера. У циљу побољшања његове отпорности на хабање, отпорност на удар, отпорност на пламен и антистатичка својства, компанија је развила посебан ваљак за тракасте транспортере отпорне на ударце. Опруга за затезање од уреа-формалдехидне смоле је уграђена у ваљак, а оба краја осовине ваљка су запечаћена лавиринтом, који има карактеристике против удара, антистатичности, отпорности на хабање, отпорности на ватру и тако даље . Његов радни век је 2-3 пута већи од металних бубњева, а погодан је за угаљ, рударство и друге индустрије.
(2) Развој уређаја отпорних на хабање и ударце. Примена нове комбинације материјала испуњава захтеве посебних тешких услова рада; најлонска легура на површини одбојне траке има низак коефицијент трења, високу жилавост на удар, високу отпорност на хабање, а средњи гумени слој има велику еластичност, која може ефикасно апсорбовати енергију удара када материјал пада. Метални оквир је поуздан и може издржати утицај великих оптерећења.
2. Ојачати трансформацију покретних тракастих транспортера за рударство.
(1) Према карактеристикама материјала и радном окружењу, изаберите различите материјале рудничких покретних тракастих транспортера за постизање економских циљева. На пример, најлонски каишеви отпорни на хабање се користе у подручјима са тешким хабањем; изаберите добар транспортер у областима где је брзина рада једног система висока.
(2) С обзиром на проблем девијације покретног тракастог транспортера који се користи у рударству, неке млазнице и жлебови су модификовани како би се решила девијација траке узрокована неправилним пуњењем; усвојен је самопроизведени оквир за подешавање повратног точка од челичне траке бр. 5; Специјални алати као што су аутоматски ваљак за подешавање одступања, аутоматски манипулатор за корекцију одступања, ваљак за гумени премаз итд. осигуравају несметан и поуздан рад тракастог транспортера.
(3) Повећајте угао уградње клизних ваљака за покретне тракасте транспортере који се користе у рудницима са великим нагибима. Угао уградње потпорних точкова са обе стране минске покретне траке је 45-50. Материјали на рудничком покретном трачном транспортеру су у основи концентрисани у средини, због чега оптерећење по јединици површине средњег трака превазилази пројектовани капацитет. Поред тога, нагиб ће се окренути током транспорта, што ће резултирати већим губитком каиша. Због тога можемо подесити угао уградње потпорног ваљка, повећати контактну површину између материјала и тракастог транспортера, осигурати да тракасти транспортер преноси материјал под пројектованим оптерећењем и смањити хабање траке на тачки окретања.
